汽車產量增速繼續下降，薄板需求疲軟，市場表現最差，抑制了薄板的出口。

    圖表3 1-8月我國鋼材分品種出口變化情況 單位：萬噸，%

    數據來源：中國海關

    出口分國別來看，今年1-8月出口至比利時、泰國和美國增長迅速，出口至印度、越南等地下滑明顯。韓國和印度鋼企業加大了國內鋼鐵項目的投資，產量不斷上升，對我國的出口形成較大的競爭。新興經濟體為控制高企的通脹形勢，收緊貨幣政策，減少了對鋼材需求，進而影響我國的出口。人民幣升值加大了我國鋼材的出口成本，一定程度上抑制了部分出口沖動。

    未來幾月的16Mn化肥管以及其他鋼材出口形勢不容樂觀。外圍經濟的糟糕表現及悲觀預期也影響鋼材需求，主要經濟體的OECD領先指標和PMI等數據顯示，全球經濟依然面臨較多的不確定性，主權債務危機阻礙發達國家經濟增長，而持續的貨幣緊縮也使發展中國家增長放緩，雖然個別國家開始降低利率，但短期內還難以見到效果，全球經濟陷于“二次衰退”的可能性在不斷加大。再次，隨著具有領先性的國內鋼價率先調整，國際鋼價或也將大幅走弱，這將不利于我國的16Mn化肥管以及其他鋼材出口。從出口的季節性來看，9-12月是全年出口的淡季，今年或也不例外。總之，對于未來幾月的鋼材出口，筆者難以樂觀。

    圖表4 1-8月我國鋼材分地區出口變化情況 單位：萬噸，%

    數據來源：中國海關