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寶鋼湛江鋼鐵項目將于本月底動工 |
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廣東省湛江市市長王中丙5月10日對第一財經(jīng)記者透露，寶鋼湛江鋼鐵項目將在本月28日正式動工，有望在三年內(nèi)建成投產(chǎn)。
王中丙還稱，湛江已經(jīng)完成了所有前期準(zhǔn)備工作，該項目已通過國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)圈閱，目前正由國家投資主管部門進行最終核準(zhǔn)。但未就此披露更多內(nèi)容。
寶鋼集團內(nèi)部高層人士此前亦曾向第一財經(jīng)記者表示，就寶鋼和武鋼籌備多年的湛江和防城港千萬噸級鋼鐵項目，國務(wù)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已在發(fā)改委遞交的建議批準(zhǔn)報告上簽字。他預(yù)計很快可以拿到正式的開工批文，批復(fù)報告中會明確項目的產(chǎn)能、設(shè)備規(guī)劃等具體細(xì)節(jié)。
防城港鋼鐵項目是2005年武鋼集團和廣西柳鋼進行產(chǎn)業(yè)重組時提出的，而湛江鋼鐵項目更是寶鋼集團在數(shù)年前就開始與廣東籌劃的項目。早在2008年3月，國家發(fā)改委就已同意寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目開展前期工作;不過，由于隨后的金融危機和鋼鐵全行業(yè)產(chǎn)能過剩，兩個千萬噸級的鋼鐵項目遲遲沒能拿到“準(zhǔn)生證”。
寶鋼股份總經(jīng)理馬國強在一季度業(yè)績說明會上指出，華南乃至東南亞是非常重要的市場，16MnDG低溫管同行已經(jīng)或準(zhǔn)備在此區(qū)域建設(shè)新項目，如果寶鋼不建湛江項目，可能從此失去華南市場。“建設(shè)湛江項目是一回事，如何建設(shè)，并保證建設(shè)的項目有競爭力又是一回事。”
但有市場人士此前已指出，防城港和湛江鋼鐵基地雖然分別位于兩廣地區(qū)，但兩者相距實際上只有200多公里，生產(chǎn)的產(chǎn)品又均為汽車等用高端薄板，而且面對的市場和腹地都是華南及東南亞市場。因此，等待寶鋼及武鋼的不僅是產(chǎn)能的急劇攀升，更要面對“兄弟”相爭及盈利難題。
本公司主營各種規(guī)格的鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管、Q345C鋼管、Q345D鋼管、Q345E鋼管、16Mn化肥管、16Mn化肥管、流體管。
主營材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、20G、Q345、40Cr、20Gr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、 12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo、35CrMo、40CrMo等
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：一般結(jié)構(gòu)用無縫鋼管：（GB/T8162-1999）
輸送流體用 無縫鋼管：（GB/T8163-1999）
低中壓鍋爐用 無縫鋼管：（GB/T3087-1999）
高壓鍋爐用 無縫鋼管：（GB/T5310-1995）
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石油裂化用 無縫鋼管：（GB/T9948-1988）
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