每當有關國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的旬報、月報甫出，各相關機構、媒體、分析人士等，即刻爭相報道及評述。其原因極簡單：無論是傳統(tǒng)“供需理論”，還是既定“分析模式”，皆把粗鋼產(chǎn)量的變化看作是影響鋼市（鋼價）的主要因素或依據(jù)――因為，按照傳統(tǒng)“供需理論”邏輯，產(chǎn)量減少了，供應量就相對下降了，庫存可能相應減少；而產(chǎn)量增加了，供應量就相對增長了，庫存可能相應增加，進而可能對鋼價產(chǎn)生影響。

上述“道理”或“邏輯”，始終作用和影響著我們對鋼市的判斷和預測。這種邏輯，按常理應該毫無疑問是正確的。然而，在現(xiàn)今中國鋼鐵生產(chǎn)及低溫管流通現(xiàn)狀下，情況并非這么簡單和線性，上述邏輯也并不完全吻合于波詭云譎的鋼市現(xiàn)實……

我們一起搜索，在中國鋼鐵行業(yè)從“計劃”經(jīng)濟體制過渡至市場經(jīng)濟的“鋼市”以來（以1993年3月為時間節(jié)點，即：除國家鐵路專用鋼材、軍工專用鋼材實行國家指導價外，國家全面放開鋼材價格，由市場調(diào)節(jié)，鋼鐵產(chǎn)品價格“雙軌制”結束），我們能找出中國哪年、哪次呈現(xiàn)的鋼材價格暴漲或暴跌，純粹是因為鋼產(chǎn)量的實質增加或減少而直接造成的呢？

難以找出。為什么？原因大致如下——

其一，是由中國社會經(jīng)濟發(fā)展階段性特征所決定的。我們以1996年中國鋼產(chǎn)量首次突破1億噸而居世界首位為重要標志，中國的鋼鐵產(chǎn)品（除特殊用途的部分品種以外）在總體上，已擺脫了長期數(shù)量短缺的時代，隨后中國更加快從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉軌，社會發(fā)展開始步入以經(jīng)濟建設為中心的快速發(fā)展階段，包括鋼鐵工業(yè)在內(nèi)的國民經(jīng)濟各領域都進入一個長期持續(xù)高投資高增長時期，大中小鋼鐵企業(yè)不僅產(chǎn)能迅速擴張，而且企業(yè)數(shù)量也迅速增加。而在此背景下，除了國防尖端及特殊鋼種之外，幾乎所有能夠被貿(mào)易商所買賣經(jīng)營并影響鋼市的鋼材品種，皆沒有出現(xiàn)過嚴重短缺或供不應求，因為在高投資下的鋼鐵產(chǎn)能總體增長極其迅速，也就更難以出現(xiàn)因為鋼鐵總量“短缺”所刺激鋼價暴漲的情況。

其二，是由中國鋼鐵業(yè)所承擔的社會使命所決定的。目前，一說到鋼鐵產(chǎn)能過剩，聽到更多的是輿論指責，似乎鋼鐵行業(yè)多年來都在盲目投資擴大產(chǎn)能。其實，這既不全面、也不客觀、更不公正。在新中國不同社會經(jīng)濟發(fā)展歷史階段，中國鋼鐵工業(yè)為使中國盡快擺脫“短缺經(jīng)濟”階段而全力增加鋼鐵供給，為提高中國的綜合國力而不斷攻克科研難題并研制出大量國內(nèi)短缺鋼材新品種，為國民經(jīng)濟各領域及重大基礎設施建設提供了鋼材保障；中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展本身也對全球鋼鐵業(yè)和全球經(jīng)濟發(fā)展作出了